Wollen Sie mit Ihrem Baby oder Kleinkind mit dem Flugzeug reisen? Sparen Sie dann nicht auf der Sicherheit und Bequemlichkeit Ihres Schatzes. Woran sollten Sie bei der Planung so einer Reise denken? Was zu erwägen ist? Was sicher ist und was nicht? Sie sind auf der richtigen Stelle. In unserem Artikel finden Sie Antworten auf Ihre Fragen, die aus Antworten der Fluggesellschaften und Feststellungen des deutschen Prüfinstitutes TÜV Rheinland hervorgehen.

In der Öffentlichkeit herrscht die Meinung, die Flugbeförderung sei sehr sicher und wenn schon etwas passiert, hat niemand eine Chance es zu überleben. Die Unfälle passieren auch bei Flugzeugen, die meisten davon enden jedoch nicht mit einer Tragödie, jedoch dank reifen Technologien und großen Erfahrungen projiziert in die Lösung von Krisensituationen überwinden die meisten Passagiere solche Situation höchstens mit einer Verletzung. Kinder am Board gehören bei solchen Ereignissen zu der meist bedrohten Gruppe, denn fast alles in einem Flugzeug ist für Erwachsene konstruiert. Es lohnt sich daher, sich auf einen Flug mit Kindern gründlich vorzubereiten. Es ist noch damit zu rechnen, dass bei relativ häufigen Turbulenzen auf die Passagiere eine Beschleunigung von mehr als 6 g wirkt (also 6mal mehr als die Gravitationsbeschleunigung), beim Notlanden sogar bis 16 g. Einfach gesagt, ein Kind mit 11 kg wirkt auf seine Gegend mit einer Kraft von bis 180 kg. In solcher Situation können die Eltern weder das Kind, noch sich selbst schützen.

Vor Ihrer geplanten Reise studieren Sie gründlich die Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaft betreffend der Kinder bis 2 Jahre, eventuell bis 6 Jahre durch.

Allgemein gilt es: Kleine Kinder bis 2 Jahre haben im Flugzeug keinen Anspruch auf eigenen Sitz. Bei der Reservation eines Sitzes für Ihr Kind, sei es schon zum üblichen Preis oder ermäßigt, sollte das Kind in einem Sitz genehmigt für die Verwendung im Flugzeug angeschnallt sein („For use in aircraft“). Sonst kann es passieren, dass Sie das Kind beim Start und Landen des Flugzeugs, aber auch jederzeit, wenn sich die Kontrollleuchte „fasten seat bell“ erleuchtet, auf dem Schoss transportieren müssen, angeschnallt mit zusätzlichem Sicherheitsgurt. Dies ist unbequem und auch gefährlich. Diese zusätzlichen Sicherheitsgurte sind in den USA zum Unterschied von der EU aus Sicherheitsgründen verboten. Beim Notlanden wird das Kind unabhängig von dem Willen des Elternteils, zu dem es angeschnallt ist, zum unfreiwilligen Airbag, das zwar den Elternteil teilweise schützt, die Überlebenswahrscheinlichkeit des Kindes ist jedoch minimal.;lní. Was passiert im kritischen Augenblick können Sie selbst auf der Aufnahme des Tests des zusätzlichen Sicherheitsgurtes sehen. 

Eine Überlebenschance hat das Kind nur im eigenen Autositz. Bei der Fluggesellschaft überprüfen Sie im Voraus, ob im Flugzeug ein zur Verfügung sein wird oder Sie können Ihren eigenen Autositz verwenden. Wenn Ihr Autositz für die Verwendung in Flugzeugen genehmigt ist, ist der eigene Autositz auch im Ort der Zieldestination vorteilhaft, denn das Kind muss sich nicht an etwas Neues gewöhnen.

Anschließend die Liste der für das Flugzeug genehmigten Autositze. Haben Sie eines der unten angeführten Modelle und auf dem Sitz ist kein Aufkleber „For use in aircraft“, ersuchen Sie um deren Zusendung den Hersteller oder Vertreiber.

Anbei die Übersicht der Fluggesellschaften, die die Linien aus dem Vaclav-Havel-Flughafen Prag betreiben

Aegean Airlines • Autositz – ja, muss eigener Sitz reserviert sein, gilt für Kinder bis 12 Jahre
Aer Lingus • 0-15 Monate – das Kind muss auf dem Schoss eines Erwachsenen sitzen, angeschnallt mit Schlaufengurt • 6-24 Monate – kann auf dem Schoss eines Erwachsenen oder im Autositz sitzen
Aeroflot • Falls es sich um einen internationalen Flug handelt, kann das Kind bis zwei Jahre ohne Autositz sitzen.
Air Baltic • Autositz – verboten ;
Air Company Yakutia • nicht angeführt
Air France • Autositz – ja, es muss eigener Sitz reserviert sein
Air Malta • Nen&iacuNicht angeführt Air One • Bis 23 Monate – hat keinen Anspruch auf eigenen Sitz, muss bei einem Erwachsenen Sitzen
Alitalia • Kein Anspruch auf eigenen Sitz
Austrian Airlines • Autositz – ja, darf nicht beim Starten und Landen verwendet werden, untere Abmessungen dürfen nicht größer als 40 x 40cm sein
Azerbaijan Airlines • nicht angeführt
Belavia • nicht angeführt
British Airways • kann auf dem Schoss eines Erwachsenen sitzen oder eigenen Sitz haben, Autositz ist nicht erwähnt
Brussels Airlines •nicht angeführt
Bulgaria Air • nicht angeführt Czech Airlines • Autositz – ja, aber es muss eigener Sitz reserviert sein
Darwin Airline • nicht angeführt
Delta Air Lines • Autositz ja, sie empfehlen eigenen Sitz zu reservieren und eigenen Autositz mitnehmen
Easy Jet • Autositz – ja, eigenen Sitz reservieren und eigenen Autositz mitnehmen
EL AL – Israle Aerlines • Autositz- ja, Sitz reservieren und eigenen Autositz mitnehmen
Emirates • Autositz- ja, Sitz reservieren und eigenen Autositz mitnehmen
Finnair • Bis zwei Jahre muss weder Sitz noch Autositz haben, ab zwei Jahre muss eigenen Sitz haben
Germanwings  • nicht angeführt
Iberia • nicht angeführt (auf den Webseiten ist dazu Frage gestellt, jedoch nicht beantwortet).
Jet2 • Kinder bis zwei Jahre reisen auf dem Schoss des Erwachsenen
KLM • Kind bis zwei Jahre kann auf dem Schoss eines Erwachsenen reisen, kann auch einen kleinen Autositz mit sich haben, nach der Empfehlung sollte zertifiziert sein
Korean Air • Autositz - ja
LOT Polish Airlines • nicht angeführt
Lufthansa • das Kind kann auf dem Schoss des Erwachsenen sitzen und auch den Autositz haben
Norwegian • Das Kind kann auf dem Schoss des Erwachsenen sitzen, oder eigenen Sitz haben (Autositz ist nicht erwähnt)
Polet Airlines • nicht angeführt
Rossiya – Russian Airlines • Das Kind kann auf dem Schoss sitzen, Autositze sind nicht erwähnt
Royal Air Maroc • Das Kind kann auf dem Schoss sitzen, kann eigenen Sitz haben, Autositze sind nicht erwähnt
SAS • das Kind kann auf dem Schoss sitzen, kann den Autositz mit sich haben
Smart Wings • Kind sitzt auf dem Schoss des Erwachsenen, keine Autositze erlaubt
SWISS International Air Lines • Kann eigenen Sitz reservieren und jedweden Autositz mit sich nehmen, einschließlich des zertifizierten
S7 Airlines • Kann eigenen Sitz reservieren, Autositze sind nicht erwähnt
TAP Portugal • Autositz – ja, nur zertifiziert
TAROM • Není uvedeno
Tatarstan Airlines • eigener Sitz oder Autositz sind nicht erlaubt
Transavia • Autositz - ja
Travel Service • Kind kann auf dem Schoss eines Erwachsenen reisen, kein Autositz erlaubt
Turkish Airlines • nicht angeführt
Ukraine International Airlines • Autositz ja, nur zertifiziert. Kid kann auch auf dem Schoss eines Erwachsenen sitzen
Ural Airlines • nicht angeführt
Volotea Airlines • das Kind kann auf dem Schoss eines Erwachsenen sitzen, darf keinen Autositz haben
Wizz Air • Das Kind kann auf dem Schoss des Erwachsenen sitzen, die Autositze sind nicht erwähnt

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 Stand zum 4.9.2013.